衝擊超乎預期!雷諾:晶片短缺將導致今年產量少20萬輛

110年7月30日

MoneyDJ新聞 2021-07-30 15:42:32 記者 賴宏昌 報導

Thomson Reuters報導,法國汽車製造商雷諾集團(Renault Group)週五(7月30日)宣布,晶片短缺將導致今年產量減少20萬輛、較原先預估(10萬輛)多出一倍。

意法半導體(STMicroelectronics N.V.)執行長Jean-Marc Chery週四受訪時表示,全球晶片短缺現象將在2022年逐漸獲得改善、預估2023年上半年恢復到正常庫存水準。

雷諾集團、意法6月25日宣布就設計、開發、製造和供應進行策略合作。意法半導體將開發客製化產品和解決方案、以進一步提升雷諾集團的電動和混合動力車效率。

彭博社報導,雷諾執行長Luca de Meo 7月7日表示,全球晶片供給正呈現結構性短缺、衝擊將持續到2022年。

財報顯示,2021年上半年雷諾全球銷售量年增18.7%至142.3萬輛、與2019年上半年相比萎縮24.2%,營益率年增9.3個百分點至2.8%、較2019年上半年縮減3.1個百分點。

截至2021年6月30日為止,雷諾總庫存量報427,000輛、較去年同期的547,000輛減少21.9%。

雷諾集團計畫於2040年在歐洲達到碳中和、並於2050年在全球市場完成相同目標。

雷諾表示,氣候挑戰的嚴重性和集體行動的迫切需要已不再是辯論議題:內燃機(ICE)車款生命週期的二氧化碳排放量較電動車多出三倍。

De Meo 6月28日表示,與遠景動力(Envision AESC)、電動車電池開發新創企業Verkor的策略合作夥伴關係將顯著鞏固雷諾的地位,確保2030年歐洲電動車產量能達到100萬輛。

歐盟執委會7月14日提出激進的減排目標,力拼2030年歐盟註冊新款轎車、廂型貨車平均排放量分別較2021年上限減少55%、50%,2035年新車排放量歸零。

Global X鋰電池技術ETF(LIT.US)週四上漲3.19%、收82.69美元,創歷史收盤新高,7月以來上揚14.12%。

*編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。



上一則:7/30新台幣兌美元匯率以27.966元作收,貶值2.1分;本週升0.22%、本月貶0.34%
下一則:九齊自結5~6月合併獲利1.02億元,每股稅後3.21元

註1: 基金績效計算皆有考慮配息,基金配息率不代表基金報酬率,且過去配息率不代表未來配息率。所有基金績效,均為過去績效,不代表未來之績效表現,亦不保證基金之最低投資收益。
註2: 基金淨值可能因市場因素而上下波動,基金淨值僅供參考,實際以基金公司公告之淨值為準;部份基金採雙軌報價,實際交易以基金公司所公告的買回價/賣出價為計算基礎。
註3: 上述銷售費用僅供參考,實際費率以各銷售機構為主。
註4: 上述短線交易規定資料僅供參考,實際規定應以基金公開說明書為主。
註5: 境內基金經行政院金融監督管理委員會核准在國內募集及銷售,惟不表示絕無風險。基金經理公司以往之經理績效不保證基金之最低投資收益;基金經理公司除盡善良管理人之注意義務外,不負責本基金之盈虧,亦不保證最低之收益,投資人申購前應詳閱基金公開說明書。
註6: 依金管會規定基金投資大陸證券市場之有價證券不得超過本基金資產淨值之10%,當該基金投資地區包含中國大陸及香港,基金淨值可能因為大陸地區之法令、政治或經濟環境改變而受不同程度之影響。
註7: 上述資料只供參考用途,嘉實資訊自當盡力提供正確訊息,但如有錯漏或疏忽,本公司或關係企業與其任何董事或任何受僱人,恕不負任何法律責任。